2510月

S系列減速機(jī)基本知識(shí)介紹

S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即 m(桿)==m（輪） ，α（桿）==α（輪）。當(dāng)蝸輪蝸桿的交...

閱讀詳情>

2510月

如何改進(jìn)F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)

果F系列F77減速機(jī)在運(yùn)行中靜密封點(diǎn)漏油了，可以在表面工程技術(shù)的油面緊急補(bǔ)修，從而達(dá)到消除F系列減速機(jī)軸封漏油現(xiàn)象。而在對(duì)F系列減速機(jī)軸封檢修時(shí)，要認(rèn)真的執(zhí)行工藝規(guī)程，軸封不可以裝反，唇口切忌損傷，軸封外緣注意不要變形，檢查彈簧有沒(méi)有脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠在F系列減速機(jī)軸封上要涂抹均勻，加油量不能超...

閱讀詳情>

2510月

R系列減速機(jī)輸出軸不同心引發(fā)的問(wèn)題

R系列減速機(jī)的輸出軸要承受來(lái)自R系列斜齒輪減速機(jī)輸入端的各種徑向力，這個(gè)需要承受的徑向力長(zhǎng)期的使用下會(huì)使R系列減速機(jī)被迫彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會(huì)變化360度，如果R系列R77減速機(jī)的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會(huì)使電機(jī)輸出軸的溫度提高，

閱讀詳情>

2410月

BKM063減速機(jī)常見的八大問(wèn)題

BKM063減速機(jī)常見的八大問(wèn)題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說(shuō)個(gè)星期可以體驗(yàn)四個(gè)季節(jié)，時(shí)而涼爽，時(shí)而酷熱，又時(shí)而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時(shí)候了，我們這次講的是K系列錐齒輪減速機(jī)容易出現(xiàn)的八大問(wèn)題

閱讀詳情>

2410月

S系列減速機(jī)添加液壓油的作用

通常對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn)：適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保S系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動(dòng)力，并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑。S77減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)。具有良好的抗泡沫性，使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作...

閱讀詳情>

2410月

影響R系列減速機(jī)傳動(dòng)效率的原因

起來(lái)分析下影響R系列斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的原因：先我們要考慮到的問(wèn)題可能是新安裝的R系列減速機(jī)安裝不得當(dāng)，出現(xiàn)了齒輪摩擦而產(chǎn)生的磨損，當(dāng)然磨損也分為好幾種原因，可能是因?yàn)辇X輪光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小切難為順利轉(zhuǎn)動(dòng)，并且由于R77減速機(jī)裝配等緣由，光滑脂 (油)沒(méi)有在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜

閱讀詳情>

2410月

F系列平行軸減速機(jī)齒輪模數(shù)

降低F系列斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪模數(shù)傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化過(guò)程看做是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。對(duì)F77減速器使用修形的方法，使F系列平行軸減速機(jī)的動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小

閱讀詳情>

2210月

K系列傘齒輪減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用

K87減速機(jī)減速比充分且完整，使數(shù)控機(jī)床之菜單現(xiàn)進(jìn)入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外，K系列傘齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強(qiáng)，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設(shè)計(jì)上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動(dòng)效率，免保養(yǎng)、壽命長(zhǎng)，模塊化的設(shè)計(jì)應(yīng)用及安裝容易，正反轉(zhuǎn)均可適用，導(dǎo)熱性佳，不易溫升，故為數(shù)控機(jī)床佳之選...

閱讀詳情>

2210月

S系列齒輪減速機(jī)軸承座概述與常見問(wèn)題

S系列減速機(jī)軸承座是種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。S67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說(shuō)的軸承座。由于個(gè)軸承可以選用不同的軸承座，而個(gè)軸承座同時(shí)又可以選用不同類型的軸承

閱讀詳情>

2210月

F系列減速機(jī)的箱體工藝鑄造

F系列減速機(jī)的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機(jī)中比較獨(dú)立的個(gè)零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。先（殼體）箱體是F系列減速機(jī)中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機(jī)的好壞，我們?cè)谥圃煜潴w的過(guò)程中也是需要很嚴(yán)格的要求

閱讀詳情>

2210月

R系列減速機(jī)的齒輪與軸承的組合

齒輪是能夠傳遞R系列減速機(jī)和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是R87減速機(jī)標(biāo)志作用，傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機(jī)需要專門設(shè)備制造，加工的精度和安裝的精度都較高，而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。其實(shí)齒輪的用途很廣，是所有減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件；軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減...

閱讀詳情>

2110月

BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論

BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無(wú)常，昨天還是刮著大臺(tái)風(fēng)下大雨，今天的就悶的很，新聞報(bào)道說(shuō)這次是雙臺(tái)風(fēng)襲來(lái)，這兩天會(huì)另個(gè)臺(tái)風(fēng)“海馬”又來(lái)光臨我省，所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了，本次的主題是K系列減速機(jī)的齒輪箱作用與概論

閱讀詳情>

2110月

S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承材料及應(yīng)用

S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動(dòng)、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。般情況下，轉(zhuǎn)盤軸承自身均帶有安裝孔、潤(rùn)滑油和密封裝置，可以滿足S87減速機(jī)各種不同工況條件下工作的各類主機(jī)的不同需求；另方面，轉(zhuǎn)盤軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)...

閱讀詳情>

2110月

R系列減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)分類

按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來(lái)分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火...

閱讀詳情>

2110月

F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩定義與類型

F系列減速機(jī)的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過(guò)公斤力米來(lái)作為轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位。F系列減速機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功率/轉(zhuǎn)子的機(jī)械角速度。F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩類型

閱讀詳情>

2010月

BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔

BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔。大家好，我是你們身邊的減速機(jī)管家，VEMT小編。小編又準(zhǔn)時(shí)和大家分享我們VEMT減速機(jī)的新資訊了，今天想給大家講的是K系列減速機(jī)的內(nèi)部清潔，K系列傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部清潔算是維護(hù)中的大動(dòng)作，般來(lái)說(shuō)可能年或者半年這樣子清潔下，保持K系列傘齒輪減速機(jī)的潔凈

閱讀詳情>

2010月

R67減速機(jī)的未來(lái)改良方向分析

是靠機(jī)械設(shè)備起家，在機(jī)械設(shè)備的研究上不是說(shuō)能比就能比的，并且在二十紀(jì)五十年代的時(shí)候的斜齒輪減速機(jī)，各都是仿制、參考VEMT的R67減速機(jī)進(jìn)行研究，生產(chǎn)，然后批發(fā)的，但是顯而易見的是，從那么久遠(yuǎn)的年代直到如今，VEMT的R67減速機(jī)都直名列前茅

閱讀詳情>

2010月

S系列齒輪減速機(jī)IP防護(hù)等

S系列齒輪減速機(jī)IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分。IP防護(hù)等是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等(這里所指的外物含工具

閱讀詳情>

2010月

F57減速機(jī)的軸承斷裂鑲接法

不管是什么樣的F系列減速機(jī)，都需要軸承作為F系列平行軸減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果這個(gè)支柱出現(xiàn)了問(wèn)題，那就會(huì)導(dǎo)致F系列減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，F(xiàn)57減速機(jī)是為什么會(huì)引發(fā)軸承斷裂

閱讀詳情>

1910月

BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用

BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用。大家好，VEMT小編準(zhǔn)時(shí)又和大家起來(lái)學(xué)習(xí)減速機(jī)知識(shí)了，今天小編的城市下起了狂風(fēng)暴雨，相信不用多久小編的城市就要開始入冬了，哆嗦的還是這句話，希望大家要注意添衣，換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的，所以我們定要保護(hù)好自己，多的不說(shuō)，我們今天主要學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在起重機(jī)中的應(yīng)用

閱讀詳情>