蝸輪蝸桿減速機的傳動效率為什么那么低？在選擇減速機的時候您可能有個問題需要提問的，那就是我所選擇的這款減速機或者齒輪減速機、渦輪箱的傳動效率怎么樣，相對比應該選擇哪個更好一些呢？這可能是困惑選擇一方的其中一個問題了。說到減速機的傳動效率，先要考慮的是減速機的減速機的內部結構問題，也是因為這個原因導致了減速機的傳動效率出現(xiàn)問題。在直齒輪減速機的內部結構中，它是由兩個直齒輪以及軸承形成的齒輪傳動，一個大直齒輪與一個小直齒輪形成的齒輪的傳動，而齒輪之間需要嚙合。而蝸輪蝸桿減速機的內部結構是渦輪與蝸桿組成的。渦輪有點類似一個旋轉的螺旋裝置，而渦輪則是一個像齒輪盤的結構，將它們兩個的齒嚙合之后就形成了可以傳動的蝸輪蝸桿結構了。因為齒輪減速機與蝸輪蝸桿減速機的內部結構的不同，從而致使內部齒輪與齒輪，或者是渦輪與蝸桿構成的角度不同而形成了相差比較大的傳動效率。http://www.muricasports.net/sdxljsdj.html

我們知道齒輪減速機的傳動效率要比蝸輪蝸桿減速機的高，但是正真的原因是什么呢？因為蝸輪蝸桿所構成的導程角使得一部分作用在軸向了，也就是說所傳送的力發(fā)生了分流，有一部分力流向了沒有做功的地方而導致了所謂的損耗。利用效率的計算公式，所損耗的力越多將意味著傳動效率的降低。那么如果在一些有空間限制的地方，需要用到渦輪蝸桿減速機又想要提高一些傳動效率的有什么方法是呢？用四大系列減速機中的S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，傳動效率高達97%。如果非要用NMRV系列的，也可以買我們的。其實并不是所有的NMRV蝸輪蝸桿減速機的傳動效率都那么低，有一些還是比較高一些的。高的可以達到75%，而那些相對比較低的則是在40%左右的傳動效率。同時因為蝸輪蝸桿減速機具備自鎖的功能，而這種自鎖之前也說過就是反向的自鎖，而頻繁的自鎖也會加多大它們內部蝸輪蝸桿的損耗，而這種損耗是一個累積的惡性循環(huán)，如果一旦開始了磨損，這種損耗就將變得越來越大。相對其他的減速機來說蝸輪蝸桿減速機還有一個比較特別的地方就是，類似齒輪減速電機他們的減速機間隙都是不變的，但是蝸輪蝸桿減速機的間隙會伴隨著磨損的增大而增大。而磨損會伴隨著使用時間的變化而變化，換句話說，蝸輪蝸桿減速機的間隙會隨著使用時間而變大。
在一些安裝環(huán)境有限制的情況下能否有一款減速機可以代替一下這種傳動效率不那么高的減速機呢？有的。但是在型號上有一些限制，比如NMRV025蝸輪蝸桿減速機，身高不到10厘米，找替代還是比較困難的。外形比較接近的是TKM雙曲面錐齒輪減速機，這種減速機是與蝸輪蝸桿減速機安裝尺寸接近我的一種減速機，而且在傳動效率上要比蝸輪蝸桿減速機高一些且磨損小。這就是今天分享的為什么蝸輪蝸桿減速機的傳動效率那么低，因為蝸輪蝸桿所構成的導程角使得一部分力作用在軸向了。
NMRV蝸輪蝸桿減速機型號：NMRV025,NMRV030,NMRV040,NMRV050,NMRV063,NMRV075,NMRV090,NMRV110,NMRV130,NMRV150