盾構(gòu)機減速機用K系列減速機匹配上5.5KW電機達到40比。在一些隧道的開拓過程中，經(jīng)常用到的一種機械就是盾構(gòu)機。這種機械的使用大幅度的縮短了隧道開拓的時間。而這種機械是一種很負載的大型裝置，里面有各種不同的電機減速機以及其他的小裝置。在之前不久的一個用戶選型過程中，他希望用一組電機減速機匹配上他的并不是很大的盾構(gòu)機進行使用。此時用戶是有具體的參數(shù)要求的，他的要求是使用上K系列減速機匹配上5.5KW的齒輪減速電機從而達到40比的輸出減速比。那么此時的減速機哪個型號是比較匹配的。

我們選擇使用VEMT減速機的選型樣本來看看此時的參數(shù)情況。此時在樣本上K系列減速機匹配5.5KW的電機能形成的型號有K67減速機、K77減速機、K87減速機、K97減速機、K107減速機、K127減速機、K107R77減速機、K127R87減速機、K157R97減速機、K167R97減速機、K187R97減速機。以上的這些減速機的型號是可以匹配使用的，在匹配的過程中所能形成的減速機的型號參數(shù)也很多。此時減速比的范圍在5.2比到1821比，而輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.8轉(zhuǎn)每分鐘到280轉(zhuǎn)每分鐘之間，而輸出扭矩的范圍在188NM到60200NM之間。而用戶在具體的參數(shù)上是有限定的，此時他想使用的是40比的減速機。而在這樣這樣情況下所匹配的型號應(yīng)該是哪一款呢？
在這樣的情況下我們對照到選型樣本上的參數(shù)，此時的參數(shù)列表上并沒有嘉豪的40比，但是有比較接近的40.04。此時與用戶的修是非常接近的，甚至是一樣的。所以在這樣的情況下可以選擇這個40.04比的減速比進行使用。如果選擇的是這個參數(shù)的話，此時的輸出轉(zhuǎn)速為36轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩為1440NM，軸徑向載荷為16100NM，使用安全系數(shù)為1.05，對應(yīng)的減速機型號可以是K77減速機，KA77減速機，KAF77減速機、KF77減速機。根據(jù)實際的情況選擇一種適合的輸出方式與設(shè)備連接一起進行使用。
像這樣的選型情況也很多，這是比較簡單的選型案例，因為不需要任何的計算就有了直接的可以使用的參數(shù)。而不同的技術(shù)人員對于設(shè)備的理解程度是不一樣的，所以所提供的參數(shù)之間也有比較大的區(qū)別，此時應(yīng)該盡可能的去理解設(shè)備的參數(shù)需求，從而可以更快更直接的得出對應(yīng)的電機以及減速機的型號。不同的設(shè)備選擇的電機以及減速機的型號之間是有比較大的區(qū)別的，而不同類型的減速機之間的性能也是不一樣的。在設(shè)備選擇電減速機的時候需要先知道設(shè)備的參數(shù)要求，然后選擇的哪種類型的或者是何種輸出方式的電機立式減速機進行匹配使用。然后再去對應(yīng)的參數(shù)樣本里面找到一樣的參數(shù)而得到對應(yīng)的電機減速機型號匹配到設(shè)備進行使用。如果您不知道怎么選擇匹配的電機以及減速機的話，可以咨詢VEMT減速機的技術(shù)人員，讓他們給您選型。http://www.muricasports.net/Article/hdsbysxljs.html